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液压升降平台油管的更换注意事项

2019-1-12 10:53:12??????点击:
油管是整个设备(shèbèi)的‘大动脉’,是传递压力的重要通道,液压升降平台经过长期使用(use)之后,液压油(Hydraulic oil)管难免会发生晒裂或老化的现象,那么在更换时需要注意(attention)哪些问题呢?小编与大家共同探讨一下。


  一、油管注意(attention)事项:

  ①油管应该尽量短,最好横平竖直,拐弯少

  ②为了避免油管的皱折,减少压力(pressure)损失(loss),液压(hydraulic)升降平台油管装配(assemble)的弯曲半径要足够的大,油管悬伸较长时要适当设置管夹。移动式升降平台剪叉移动式是用途广泛的高空作业作业专用设备。它的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性,宽大的作业平台和较高的承载能力,使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高,安全更保障。

  ③油管尽量避免交叉.平行管距要大于100 mm来防接触振动(vibration),并且便于安装管接头(Pipe joints)。

  二、油管中的管接头(Pipe joints)介绍和注意(attention)事项:

  ①简介:管接头(Pipe joints)是油管与油管、油管与液压(hydraulic)件之间的可拆式连接件,它必须具有装拆方便、连接牢固、密封(seal)可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺( technology)性好等一些的条件。

  ②种类:管接头(Pipe joints)的种类很多,常用的有硬管接头和软管接头两种。按液压升降平台的管接头和油管的连接方式分,硬管接头有扩口式管接头,卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头。它的规格品种可查阅有关手册。

  ③液压(hydraulic)升降平台的液压系统(Hydraulic systems)中油管与管接头的常见连接方式。管路旋入端用的连接螺纹采用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟(fluorine)乙烯等进行密封(seal),广泛(extensive)的用于中、低压液压系统;细牙螺纹密封性好,常用于高压系统。

  ④采用组合垫圈或0形圈进行端面密封,有时也可用紫铜垫圈

  ⑤液压(hydraulic)系统中的泄露问题大部分都出现在管系中的接头上,为此对管材的选用,接头形式的确定,管系的设计及油管的安装(ān zhuāng)都要认真的对待,以免影响整个液压系统(Hydraulic systems)的使用质量(Mass)。

  ⑥接好之后做好防漏检测,确保压力正常,从而达到排除安全隐患的目的。
结束语:油管损坏后可能(maybe)会导致升降无力,达不到额定高度,甚至存在安全(safe)隐患,要及时检修或更换,等待故障排除后方可进行作业,这不但是对自己负责,更是为他人安全负责的表现。
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